Descripción

¿Qué pasa con el freno? ¿Es útil?

Hechos que debe saber acerca de los frenos: Los patines tradicionales tienen el freno DELANTE y en AMBOS patines, mientras que los más nuevos patines en línea tienen UN SOLO freno y además esta DETRÁS. El freno del patín en linea suele ser un taco de goma que se coloca detrás de la ultima rueda del patín derecho (normalmente) y que al levantar la parte delantera del patín mientras dejamos el talón apoyado, roza contra el suelo y nos frena. Esa es la teoría, en la practica los frenos son bastante inútiles.De hecho, ningún modelo de patines para carreras, hockey o agresivo viene con freno. Sencillamente no lo traen de fabrica porque es inútil. En los patines de fitness o de calle, la mayoría de modelos si vienen con freno, pero en la gran mayoría de casos estos se pueden quitar. Es verdad que el freno puede ser muy útil en las primeras sesiones de patinaje, cuando uno esta todavía concentrado en no caerse. pero después de unas pocas salidas, 4 o 5, en cuanto aprendamos a movernos en linea recta, y a girar a un lado y a otro, nos daremos cuenta de que el freno es un estorbo para muchos movimientos. Mi Consejo: Compre unos patines con freno, pero ASEGURESE de que pueden desmontarse. Esto se hace con 2 llaves Allen (llaves hexagonales) que se suelen incluir en la caja al comprar unos patines nuevos. Asegúrese también de que le dan un tornillo de recambio ligeramente mas corto, pues al quitarle el freno, (para esto hay que desmontar la última rueda), el tornillo mas largo que usa el freno no le será útil, necesitara uno mas corto.La gran mayoría de modelos incluyen las llaves y un juego de tornillos de recambio para poder quitarle el freno ya desde el primer día, pues son muchos los patinadores que jamas llegan a usarlo. Si quiere usar el freno o no, es una elección personal. yo le recomiendo que empiece usándolo, y cuando ya domine las técnicas básicas de girar, avanzas, etc, aprenda a frenar en T, que es como la mayoría de patinadores realmente frena. Luego, quite el freno y veras como gana muchisimo en libertad de movimientos.Nota: en rutas largas con mucho desnivel, para ahorrar ruedas y para no castigar mucho la rodilla, hay muchos patinadores que si se ponen el freno puntualmente. Nota 2: Este freno es el normal, algunos fabricantes tienen frenos especiales con nombres propietarios. La efectividad de todos esos tipos de frenos es muy relativa. No le recomiendo pagar más por un freno “especial”. Los patines NO serán más seguros porque tengan un freno más caro.